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  在Model S銷量大幅提升的同時，特斯拉計劃攻入更低端的市場。  來自特斯拉北美車主俱樂部的爆料顯示，部分俱樂部成員已收到特斯拉全新入門轎車Model 3的發(fā)布邀請，新車將于美國時間2016年3月31日在南加利福尼亞州發(fā)布。新車定位低于Model S，上市后預計會以寶馬3系作為競品。  據(jù)已經(jīng)掌握的信息顯示，特斯拉Model 3將保留特斯拉車型簡約的外觀、內(nèi)飾設計，新車車身尺寸可能會比現(xiàn)款Model S小20%，這意味著新車的主要競品包括寶馬3系，奔馳C級和奧迪A4/A4L；值得留意的是，全新Model 3可能會在日后追加兩廂及旅行車版本。  動力方面，Model 3或?qū)⑹褂萌麻_發(fā)的電機，匹配公司在內(nèi)華達州全新超級工廠生產(chǎn)的新電池。當然，車身的減小也意味著新車電池

  在去年10月份的樂視新品發(fā)布會上，CEO賈躍亭十分興奮的發(fā)布了120英寸全球最大單塊面板液晶電視uMax120。  高達50萬的售價一度讓人感覺uMax120會是一款注定放在展覽館里的“花瓶”。  但據(jù)樂視透露的消息，uMax120發(fā)布之后便獲得了超過1000名用戶預約，但由于這款巨型電視需要用戶提供符合樂視要求的安裝環(huán)境，因此最終得到認證通過的人并不多，下面這家便是“為數(shù)不多”中的之一。  賈躍亭今天下午通過個人微博完整展示了一臺uMax120如何被安裝進一位住在高層住宅中的用戶家中。

  據(jù)《財富》雜志網(wǎng)絡版報道，電動汽車行業(yè)吸引全球各大汽車廠商染指冒險，最近摩納哥跑車廠商Venturi（此前為法國品牌，后被摩納哥世界貿(mào)易中心總裁收購）就開發(fā)出了全球速度最快的電動汽車。  這輛名為Venturi Buckeye Bullet 3（VBB3）的電動汽車，由Venturi的Formula E電動方程式團隊和俄亥俄州立大學的汽車研究中心聯(lián)合打造而成。該車之前的模型曾在2010年創(chuàng)造了全球電動汽車陸上行駛速度記錄：307英里每小時（mph）。但當前模型的預估速度為372mph，將輕松打破這一記錄。Venturi的目標是令VBB3的速度最終達到400mph(約合644千米/小時)。  不過這跟目前763.035mph的全球陸上行駛速度記錄相比仍相差較遠，該記錄由噴氣式車輛

三星將與世界上最大的主題公園六旗（Six Flags）娛樂有限公司聯(lián)手，為北美的九家主題公園帶來不一樣的“突破性體驗”。虛擬現(xiàn)實的出現(xiàn)改變了家中的玩耍方式，VR可以滿足和還原我們對游戲的所有幻想。在它革新了玩游戲的方式之外，它還準備革新我們現(xiàn)有的游樂設施。三星和六旗（Six Flags）娛樂將準備用三星Gear VR為消費者搭建九臺虛擬現(xiàn)實過山車，讓人們能夠獲得不一樣的、全新的突破性過山車體驗。六旗（Six Flags）娛樂是世界上最大的主題公園連鎖品牌，它旗下有著30家主題公園和水上樂園，而本次與三星的合作，將在9家主題公園展開，成為北美第一家采用Gear VR虛擬現(xiàn)實頭顯的公園。坐VR過山車會是一種什么樣的體驗?并不是想象中的最在地面上戴著Gear VR看視頻。從實體感觸上來

  特斯拉將推出經(jīng)濟型純電動汽車Model 3的消息一經(jīng)確認就引發(fā)了熱議，有可能是近幾年整個汽車工業(yè)領域最受期待的一款車型。而這一車型，也將是特斯拉實現(xiàn)盈利的重要戰(zhàn)略。  日前，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術官JB Straubel上周在德州休斯敦舉辦的HIS Energy CERAWeek研討會上，透露了一些關于Model 3的新消息。  在功能和性能方面，Straubel并無透露太多，不過他也暗示到Model 3的功能會讓人吃驚，遠遠超過同檔次車型。另外，Model 3還配備了特斯拉下一代電動技術，其性能也會有所提升。  JB Straubel稱Model 3車輛的尺寸將會較Model S縮小約20%，基本上與奧迪A4的尺寸相仿。從A4的尺寸上來看，長寬高大約分別為4.5

  在經(jīng)過漫長等待之后，特斯拉終于在去年正式推出了旗下首款SUV——Model X。  這款SUV最大的魅力在于其先進的造車理念，包括比肩超跑的加速能力、獨特鷹翼車門以及頗具科幻色彩的“生化防御模式”。  據(jù)特斯拉透露，“生化防御模式”所配備的高強度過濾系統(tǒng)能夠使Model X車內(nèi)生物圈水準提升至醫(yī)療級。  而CEO伊隆·馬斯克也在Model X發(fā)布會上極力吹捧其突出性能，也許正是因為污染嚴重的中國作為特斯拉的一大潛在增長市場使得一流的空氣清潔性能成為一個巨大賣點。  那么Model X到底能否應對城市污染呢？  近日，特斯拉組織媒體在曼哈頓街頭測試了Model X的

  讓電動汽車在行駛過程中充電聽起來似乎是個大膽的想法，高通就希望這么做。據(jù)外媒報道，高通正在研發(fā)一種“動態(tài)無線充電”的技術，以緩解駕駛員的里程焦慮：只需在公路上開著車，就可以一邊欣賞沿途風景，一邊給汽車充電。  高通總裁 Derek Aberle在前不久的世界移動通信大會上表示，“未來公路上可能有充電設備，電動汽車在公路上行駛時，會自動充電”。這一技術的基本原理與目前大多數(shù)人使用的移動設備充電方式相似，將充電板安裝在公路或停車位中。  “這一技術有很多好處，將會為電動汽車帶來近乎無限的續(xù)航里程。此外，許多人晚上回家會忘記給汽車充電，早上醒來時發(fā)現(xiàn)電池沒有電，這項技術將解決這類問題。”Aberle 對

  去年的YunOS5 ATOM發(fā)布會上，賽諾現(xiàn)場給出的報告顯示，2015年YunOS的出貨量超越Windows Phone，已經(jīng)成長為第三大移動操作系統(tǒng)。  在巴塞羅那MWC展會期間，阿里巴巴集團OS事業(yè)群市場營銷總監(jiān)成力對媒體透露，YunOS計劃參加6月的MWC上海展。屆時，由阿里巴巴集團和上汽集團打造的國內(nèi)首款“互聯(lián)網(wǎng)汽車”或?qū)⑴c大家見面。  所謂互聯(lián)網(wǎng)汽車，即今年4月會在杭州云棲小鎮(zhèn)亮相的榮威城市SUV，上汽和阿里合作打造，下半年上市。  另外，成力也表示，工信部懷進鵬副部長希望YunOS在2016年能夠突破1億的出貨量，而我們現(xiàn)在也將這個作為奮斗目標。截止去年11月，YunOS手機用戶的數(shù)量已經(jīng)突破了4000萬。

  雖然特斯拉CEO馬斯克、戴姆勒首席執(zhí)行官Dieter Zetsche都明確表示過蘋果造汽車的事情，但官方對此一直秘而不宣，而現(xiàn)在庫克終于對外說出了真相。  據(jù)財富報道，庫克稱，蘋果暫未決定生產(chǎn)電動汽車，目前處于概念探索階段。  記者隨機犀利追問，那蘋果為何招募了如此多的汽車人才（還從特斯拉挖角引不滿），庫克說這跟最終決定生產(chǎn)汽車并沒有直接關系。  按照庫克的說法，只有蘋果大舉投資比如購買生產(chǎn)設備是才是新品開工的信號。  據(jù)悉，蘋果的汽車開發(fā)項目代號為“Project Titan”，已經(jīng)有1000名工程師加入，電動、無人駕駛都將是其特色。

  去年豐田旗下首款燃料電池車型Mirai上市引發(fā)業(yè)界震動，該車的氫燃料動力系統(tǒng)不僅續(xù)航長達700km，而且燃料加注時間也僅有短短數(shù)分鐘，與普通燃油車相差無幾。  現(xiàn)在，最新消息顯示，豐田正計劃將這種技術用于旗下更多車型，受惠者之一便是傳言中的雷克薩斯全新旗艦轎車。  外媒報道稱，雷克薩斯將于下月舉辦的日內(nèi)瓦車展上公布下一代LS的概念車LF-FC，車身采用更為前衛(wèi)的家族式設計，并有望在2020年推出搭載燃料電池的車型。  雖然公司對于具體規(guī)格三緘其口，但指出“這款燃料電池的能源轉(zhuǎn)換效率極其優(yōu)異，大大超過現(xiàn)有的汽油和柴油機。”  同時，相比現(xiàn)款LS混動車型，搭載燃料電池的車型續(xù)航里程將延長，充電時間大為縮短，而且安靜的動力系統(tǒng)“

  近日，國家電網(wǎng)在其官網(wǎng)上表示，《京港澳等高速公路快充網(wǎng)絡上線運營公告》已于日前發(fā)布：八條高速公路的快充網(wǎng)絡已經(jīng)開始上線運營。這八條高速公路分別是：  1、京滬高速（北京-上海）     2、京臺高速（山東濟南到福建福州段）     3、京港澳高速（北京到湖南衡陽段）     4、沈海高速（山東煙臺到福建漳州段）     5、青銀高速（山東青島到河北石家莊段）     6、滬蓉高速（上海到湖北武漢段）     7、長深高速（江蘇南京到浙江杭州段）     8、滬昆高速（上海

  繼韓國首爾市宣布從明年1月開始，地鐵4號線和8號線上提供超高速公共無線網(wǎng)絡(Wi-Fi)，并從10月起擴大至全部線路之后。據(jù)《日經(jīng)新聞》報道，東京地鐵公司（東京Metro）2月4日宣布，將從2016年度起，在地鐵車廂內(nèi)提供免費公共無線網(wǎng)（Wi-Fi）服務。目前尚未確定最初的引進的線路，但會逐步擴大Wi-Fi覆蓋車輛。東京地鐵公司同時表示：“希望在2020年東京奧運會前，盡量為更多車輛提供Wi-Fi服務。”  東京地鐵公司將與日本NTT和KDDI兩大通信公司旗下企業(yè)共同提供這項服務。Wi-Fi將改善智能手機和平板電腦的通信環(huán)境。尤其在訪日外國游客間，希望日本各處充實Wi-Fi的愿望較為強烈。  目前，東京已經(jīng)在108個地鐵車站覆蓋了免費Wi-Fi，計劃6月

  日前，特斯拉已經(jīng)宣布，將于下個月正式接受預訂新車Model 3，該車的價格約為3.5萬美元。  事實上，算上各種美國政府補貼和獎勵的話，最低其實只需2.5萬美元，約合人民幣16.4萬元。  現(xiàn)在，Model 3的具體開訂時間公布了。特斯拉CEO馬斯克表示，Model 3將于3月31日開始在特斯拉店內(nèi)接受預訂，4月1日接受在線預訂，預付定金1000美元。  此外，馬斯克還表示不會推出簽名版系列Model 3。

  據(jù)加拿大滑鐵盧大學官網(wǎng)消息，包括該校研究人員在內(nèi)的一國際研究團隊實驗確認了超導態(tài)的新特性——向列性，這一新發(fā)現(xiàn)有助于懸浮列車和超級計算機等技術的研發(fā)。  研究人員在實驗中發(fā)現(xiàn)，超導材料中的電子云可以對齊并按照某個方向有序排列，即呈現(xiàn)向列相。這一結果最為直接地展示了銅酸鹽高溫超導體具有普遍的向列性。相關研究發(fā)表在最近一期《科學》雜志上。  超導是材料零電阻地傳導電流的能力，而銅酸鹽被認為是最好的高溫超導體，它所呈現(xiàn)的奇特狀態(tài)難于預測，更別說解釋。“近幾年的研究只是發(fā)現(xiàn)，電子在超導狀態(tài)下可以排成一定的模式，并展示出不同的對稱性，即優(yōu)先朝著一個方向排列。”滑鐵盧大學的大衛(wèi)·霍索恩教授說，“這些模式或?qū)ΨQ性對超導

  現(xiàn)在路上的車越來越多，交通事故發(fā)生的頻率也越來越高。因此，在買車的時候大家都想買一輛堅固安全的汽車。那么什么樣的汽車才算安全呢？  說到這個問題，很多人腦子中第一個閃過的答案便是鋼板厚度。但事實上，決定一輛車是否足夠安全的因素并非只有車身鋼板的厚薄，車架結構、輔助安全系統(tǒng)等等都應算在內(nèi)。鋼板厚≠安全  很多朋友買車的時候，先看的是車的重量，并以此來判斷車輛的安全系數(shù)！其實是關系不大的，更為重要的是車身的結構！因為結構決定吸收的能量！  大家都認為很多自主品牌或者是日韓系的車輛車身比較輕，甚至歐美系的車輛近些年也偏輕！那是因為，車身機構越來越科學的原因！  車身的作用，是在發(fā)生碰撞之后，通過變形，來吸收碰撞能量，而依靠車身來吸收的能量，遠比只依靠車身重量

  據(jù)外電報道，低油價通常意味著駕駛員的支出將會減少，美國貿(mào)易赤字將會降低，且大馬力汽車的銷量將會增長。但是并不是機動車產(chǎn)業(yè)的所有人都將從中受益，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）周一就像當前的市場現(xiàn)狀開炮，稱低油價將損害電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。  在過去的12個月中，受美國汽油價格下跌近三分之一的影響，電動車的銷量增速已經(jīng)開始放緩。根據(jù)美國能源情報署（U.S. Energy Information Administration）提供的售價顯示，從去年6月至本周一，美國汽油的平均售價已從每加侖（約合3.79升）2.74美元，降至每加侖1.85美元。  馬斯克周一在接受CNN采訪時表示，低油價給電動車產(chǎn)業(yè)造成的痛苦仍將會延續(xù)。他說，電動車產(chǎn)業(yè)作為整體，將會受到

1月16日，經(jīng)濟觀察報刊發(fā)了獨家調(diào)查報道《消失的新能源汽車與龐大的騙補產(chǎn)業(yè)鏈》，首次梳理了新能源汽車騙補的大致手段以及觸目驚心的現(xiàn)狀。經(jīng)濟觀察報記者此前調(diào)查了解，目前電動改裝車、新能源大巴（6-8米）、微型電動乘用車等幾大領域都是騙補的重災區(qū)。騙補的方式更是多種多樣，從虛報里程到循環(huán)使用電池、低質(zhì)的組裝整車等，貫穿了整個研發(fā)、生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)，可謂是“蛀蟲密布”。該報道一經(jīng)刊發(fā)，隨即在行業(yè)內(nèi)引起強烈反應。1月21日，國家工信部向經(jīng)濟觀察報報道做出獨家回應，表示工信部已經(jīng)聯(lián)合財政部、科技部、發(fā)改委四部委啟動相應的調(diào)查。“我們已經(jīng)聯(lián)合四部委下文，要求地方近期徹底清查此類現(xiàn)象。”1月21日，工信部相關負責人向經(jīng)濟觀察報記者表示。同日，工信部網(wǎng)站、官微發(fā)布《四部門關于開展新

  包括大眾、奧迪在內(nèi)的德系車燒機油的問題令國內(nèi)車主頗為頭疼，反觀以本田、豐田為代表的日系車，卻很少被投訴燒機油嚴重的問題。  不過一個汽車權威網(wǎng)站的文章指出，“不燒機油”并不一定是好事，這將影響發(fā)動機壽命。  文章中表示，日系車沒有燒機油的毛病是因為發(fā)動機設計理念不同，日系造車的態(tài)度是投入與產(chǎn)出的價值，不過于追求技術，達到技術與產(chǎn)品的平衡。  分析認為，日系車型的燒機油現(xiàn)象的確是少很多，這是由于它們的活塞環(huán)構造彈性大，容易把積碳清理干凈。不過，氣缸壁磨損的可能性也隨之增加，甚至會導致大修。  而德系車對發(fā)動機氣缸的加工工藝，其發(fā)動機氣缸壁在顯微鏡下呈現(xiàn)為網(wǎng)狀形(平時由肉眼看氣缸壁都是光亮的)，這每個細小的網(wǎng)孔都是存機油的“小

  在新能源汽車領域，日系品牌絕對是走在最前列的集團成員，而且往往擁有親民的售價。  最新消息顯示，日產(chǎn)今年計劃面向全球推出一款廉價電動汽車，其續(xù)航高達600km，遠遠超過特斯拉Model S 90D約480公里左右的續(xù)航里程。  值得注意的是，上述日產(chǎn)的廉價電動汽車未來還將引入國內(nèi)制造銷售，并且很可能會懸掛東風日產(chǎn)旗下自主品牌啟辰的標志。

  特斯拉在上周日為Model S和Model X激活了自動泊車功能，汽車可以在距離車主39英尺（約11.9米）的范圍內(nèi)自動泊車，當然汽車也可以自己從停車場開出來。  對于這項功能，CEO馬斯克表示，好戲才剛剛開始。  據(jù)外媒報道，在今天答記者問的電話會議中，馬斯克預言，全自助駕駛的Tesla將在2年內(nèi)問世，這比起自動泊車來說，后者簡直就是嬰兒蹣跚學步。  馬斯克描繪說，你可以在美國的任何一個城市呼叫特斯拉，比如召喚它從紐約開到洛杉磯。  得益于充電蛇設計，自動駕駛中的充電問題也完全不用擔憂，這一切的一切都是自動的。  不過目前市售的特斯拉車型可能無法僅僅通過一個軟件升級就實現(xiàn)，馬斯克表示，還需要裝載更多的傳感器、攝像頭、雷達和電池組。