“車坐不開(kāi)，上車就睡”那一天正在慢慢到來(lái)，按照地平線創(chuàng)始人余凱的說(shuō)法，截止日期最晚將會(huì)在2035年的一天。

近日，在廣州舉辦的第十八屆軒轅汽車藍(lán)皮書(shū)論壇上，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱再次明確拋出自動(dòng)駕駛發(fā)展時(shí)間表，高調(diào)放話2035年實(shí)現(xiàn) “睡覺(jué)開(kāi)”，即車輛達(dá)成完全自動(dòng)駕駛，用戶可在車內(nèi)安心入睡，無(wú)需任何干預(yù)。

余凱在論壇上重申了此前提出的“三步走” 判斷，態(tài)度堅(jiān)定：“我去年說(shuō)三年脫手開(kāi)、五年閉眼開(kāi)、十年睡覺(jué)開(kāi)，今天還是這個(gè)看法”。

他將自動(dòng)駕駛劃分為清晰的進(jìn)階階段：

2028年實(shí)現(xiàn)100%脫手開(kāi)，駕駛員無(wú)需手握方向盤(pán)，系統(tǒng)可獨(dú)立完成常規(guī)駕駛操作;2030年達(dá)成L4級(jí) “閉眼開(kāi)”，特定場(chǎng)景下車輛完全自主行駛，駕駛員可閉眼休息;2035年邁入 “睡覺(jué)開(kāi)” 終極階段，實(shí)現(xiàn)L5級(jí)完全自動(dòng)駕駛，全面超越人類駕駛水平，用戶可在車內(nèi)睡覺(jué)、辦公，車輛安全完成所有出行任務(wù)。

作為軟硬一體的智能駕駛供應(yīng)商，目前地平線已與全球超40家車企達(dá)成合作，中國(guó)前十大車企均為其合作伙伴，賦能超310款車型。

技術(shù)層面，旗下征程6系列芯片已實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)級(jí)出貨，大算力征程6P/6P芯片完成實(shí)車驗(yàn)證;自研Horizon SuperDrive?（HSD）高階智駕系統(tǒng)已于2025年Q3量產(chǎn)上車，城區(qū)平均接管里程（MPI）持續(xù)優(yōu)化，計(jì)劃2028年提升至上萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)用戶年均接管不超過(guò)一次。

余凱認(rèn)為，智能駕駛的核心目標(biāo)是做到遠(yuǎn)比人類駕駛更安全、更舒適，而技術(shù)的非線性加速發(fā)展，將推動(dòng)自動(dòng)駕駛快速跨越拐點(diǎn)。

對(duì)于2035年“睡覺(jué)開(kāi)”的目標(biāo)，他強(qiáng)調(diào)這并非空想，而是基于算力、算法、數(shù)據(jù)三大核心要素的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)做出的理性判斷，屆時(shí)汽車將從交通工具徹底轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙苿?dòng)智能空間”。