投資銀行高盛今日發(fā)布報(bào)告，大幅下調(diào)了特斯拉未來(lái)幾年的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)期，并將其目標(biāo)股價(jià)調(diào)低至180美元。

當(dāng)前，一些投資者可能仍對(duì)特斯拉Model 3低端電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)計(jì)劃感到樂(lè)觀，但高盛已經(jīng)開(kāi)始為特斯拉當(dāng)前的銷(xiāo)量趨勢(shì)感到擔(dān)憂。

今日，高盛分析師大衛(wèi)·塔貝里諾(David Tamberrino)將特斯拉6個(gè)月內(nèi)的目標(biāo)股價(jià)從190美元調(diào)低至180美元。該目標(biāo)股價(jià)與特斯拉本周一的收盤(pán)價(jià)相比下滑了49%。

塔貝里諾在報(bào)告中稱：“我們繼續(xù)維持特斯拉股票‘賣(mài)出’評(píng)級(jí)，因?yàn)镸odel 3的發(fā)售曲線可能影響公司的生產(chǎn)目標(biāo)，另外特斯拉下半年的利潤(rùn)率也可能令人失望。”

塔貝里諾還稱：“特斯拉當(dāng)前產(chǎn)品Model S和Model X的市場(chǎng)需求也出現(xiàn)低迷，可能達(dá)不到每年10萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量。”

塔貝里諾在報(bào)告中還稱，特斯拉第二季度交付了約2.2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，低于塔貝里諾預(yù)期的2.35萬(wàn)輛，以及華爾街分析師平均預(yù)期的2.42萬(wàn)輛。為此，塔貝里諾將Model S和Model X未來(lái)四年(直至2021年)的年銷(xiāo)量漲幅預(yù)期從13%調(diào)低至5%。

針對(duì)第二季度較低的汽車(chē)交付量，特斯拉給出的解釋是：100千瓦時(shí)電池組的產(chǎn)量嚴(yán)重下降。

特斯拉稱：“影響第二季度交付能力的主要原因是100千瓦時(shí)電池組的嚴(yán)重缺貨，這種電池用到了最新的技術(shù)和生產(chǎn)線。”據(jù)悉，在問(wèn)題最嚴(yán)重時(shí)，100千瓦時(shí)電池產(chǎn)量減少40%，但如今該問(wèn)題已經(jīng)被徹底解決。

今日盤(pán)前交易中，特斯拉股價(jià)一度下挫1.6%。今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)上揚(yáng)了65%，而標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)上漲了8.5%。