特斯拉Cybertruck項目負責人西丹特·阿瓦斯蒂周日晚宣布離職。

根據(jù)Cox Automotive數(shù)據(jù)，特斯拉2025年第三季度僅售出5385輛Cybertruck，同比大跌63%;今年前九個月累計交付16097輛，較2024年同期減少38%。這與CEO埃隆·馬斯克早前提出的年產(chǎn)25萬至50萬輛目標相去甚遠。為應對需求疲軟，特斯拉近期已對庫存車型大幅降價。

盡管Cybertruck表現(xiàn)不佳，特斯拉整體第三季度交付量仍創(chuàng)紀錄，達到497099輛，主要得益于美國車主搶搭9月30日聯(lián)邦7500美元稅收抵免的“末班車”。分析人士預計，隨著該政策到期，第四季度銷量將顯著下滑。

從實習生成長為項目主管 八年畫上句號

阿瓦斯蒂在LinkedIn發(fā)文稱：“八年前我以實習生身份加入，從未想過有朝一日能領導Cybertruck項目并將其變?yōu)楝F(xiàn)實?！辟Y料顯示，他于2018年轉正后兩年內升任工程經(jīng)理，并于2022年底在Cybertruck量產(chǎn)前被任命為項目主管;2024年7月，他還兼任Model 3項目負責人。

高管離職潮持續(xù)沖擊公司管理層

阿瓦斯蒂的離開進一步加劇特斯拉今年的人事震蕩。2025年以來已有十余名高管相繼離職，包括任職15年的北美銷售副總裁特洛伊·瓊斯、北美售后服務總監(jiān)皮耶羅·蘭多爾菲，以及負責“擎天柱”人形機器人項目的米蘭·科瓦奇。