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美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)的獵鷹重型火箭每次的發(fā)射成本最高也只有1.5億美元，不及競爭對手的40%。透露這一消息的是SpaceX公司的CEO馬斯克，他在推特上表示，獵鷹重型火箭在最大有效載荷的情況下，每次的發(fā)射成本是1.5億美元。馬斯克所說的最大有效載荷，是指不節(jié)省獵鷹重型火箭的燃料，也不減載荷，也就是助推器不能回收時的成本。而SpaceX目前在一級火箭回收方面的技術(shù)已非常成熟，多次在陸上和海上回收了獵鷹9號的一級火箭，并將其再次投入使用，節(jié)省了發(fā)射成本。上周二在佛羅里達(dá)州卡拉維拉爾角肯尼迪航天中心39A發(fā)射平臺上發(fā)射的獵鷹重型火箭，SpaceX公司原計劃是回收三枚助推器，雖然中央助推器回收失敗，但其成功回收了兩側(cè)的助推器，未來可能會再次使用。這也就意味著如果回收了助推器并再次利用，獵鷹重型火箭每一次

埃隆·馬斯克最近重申了他的立場，即激光雷達(dá)技術(shù)（LIDAR）并不是自動駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。在2018年2月7日的財報電話會議上，即本周三，這位特斯拉CEO稱激光雷達(dá)技術(shù)為自動駕駛汽車的“拐杖”。激光雷達(dá)通過測量一束紅外激光脈沖到達(dá)一輛汽車然后反射回來的時間，來計算出一個給定物體的距離。特斯拉的一些最大的競爭對手便依賴于此技術(shù)，但馬斯克評價該技術(shù)時從來都是直言不諱。特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)基于的是攝像頭而不是激光雷達(dá)技術(shù)。攝像頭的像素分辨率在提高的同時，其成本也在不斷下降。這可能意味著特斯拉的自動駕駛汽車將更具成本效益，這將使該技術(shù)在未來幾年內(nèi)擁有更廣泛的用戶基礎(chǔ)。馬斯克在2017年4月的一次TED演講中說：“一旦你為視覺解決了攝像頭的問題，就能解決自動駕駛的問題

最近馬云在接受新華社記者采訪的時候，被甩了一個很厲害的問題，最近新聞各種刷屏甚至發(fā)射了一枚火箭的馬斯克，跟馬云比起來，大家都姓馬，究竟誰厲害？2017年1月，阿里巴巴集團(tuán)成為國際奧委會頂級贊助商——全球合作伙伴（TOP），雙方的合作延續(xù)到2028年。平昌冬奧會是阿里巴巴成為TOP之后的首屆奧運(yùn)會，新華社記者在阿里巴巴位于江陵奧林匹克公園的展館，對其董事局主席馬云進(jìn)行了專訪。以下是訪談實錄。馬云接受新華社記者專訪記者（以下簡稱為記）：您這次特意趕到平昌，看了開幕式有何感受?馬云（以下簡稱為馬）：昨天的開幕式還是讓我很感動。首先看到韓國和朝鮮聯(lián)合入場，這是讓我很感動的地方，因為這背后肯定有很多人的努力。第二是非洲很多國家，可能沒有錢，沒見到過冰天雪地，也組隊來參加。第三是看到韓國組委會用各種

世界傳奇風(fēng)云人物，米SpaceX公司總裁伊隆·馬斯克于美國當(dāng)?shù)貢r間2月5日宣布，搭載了愛車Roadstar的旗下巨型火箭Falcon Heavy將于2月6日（北京時間2月7日早上5點30分）正式發(fā)射！·說到做到！伊隆·馬斯克再次刷新世界人民三觀！世界首個民用火箭將飛向火星！火星，作為位于環(huán)太陽軌道上唯二的可適用生命存在環(huán)境的地球的兄弟自古以來就是各種科幻電影和神秘外星傳聞的發(fā)源地，而此次伊隆·馬斯克選擇火星作為目標(biāo)應(yīng)該也是基于此考慮的。·而伊隆·馬斯克一手打造的民間航天科技公司SpaceX的運(yùn)載火箭已經(jīng)在多次商用發(fā)射合同中交上了讓政府部門都為之側(cè)目的滿意答卷，而SpaceX的運(yùn)載火箭（下圖右）的回收技術(shù)同樣讓業(yè)界驚嘆。&mid

前段時間我們曾為大家報道過馬斯克開售火焰噴射器的消息，而且這款噴火器可能還會在《無主之地3》中登場?？赡苡腥嗽趹岩蛇@款游戲的銷路，但這種擔(dān)心是多余的。馬斯克的20000把噴火器不到一周就已經(jīng)賣完了！據(jù)外媒報道，埃隆·馬斯克（Elon Musk）只花了四天時間就賣出了價值1000萬美元的火焰噴射器，為他的“無聊公司”（Boring Co.）創(chuàng)造了一個不同尋常的收入來源。這位億萬富翁周三表示，他已經(jīng)售光了20000把“無聊”牌噴火器。而他在上周末才開始兜售這種售價500美元的設(shè)備。這筆資金將幫助無聊公司購買挖掘器械，并雇傭律師和游說專家勸說政府允許該公司在洛杉磯以及巴爾的摩到華盛頓公路（Baltimore-Washington Parkway）的地下

埃隆·馬斯克開了一家“無聊公司”Boring Company，賣了一次帽子之后，現(xiàn)在又要開始賣真的火焰噴射器了，售價600美元。作為SpaceX、特斯拉、以及Boring Company等公司的CEO，埃隆·馬斯克特別喜歡向公眾作出一番慷慨激昂的承諾，即便他總是沒能趕在截止日期前實現(xiàn)。比如去年12月份的時候，就有一則看似“洋蔥新聞”大標(biāo)題的消息：“在售出了5萬頂‘Boring Company牌’帽子之后，我們也將開售‘Boring Company牌’火焰噴射器”。然后在圣誕前夜，馬斯克在Twitter上發(fā)表了預(yù)告，稱“這款火焰噴射器即將到來！&rd

馬斯克對SpaceX公司旗下最新的商業(yè)火箭獵鷹重型火箭的處女航還是有些不放心，曾經(jīng)表示它可能不會成功，只希望不要破壞發(fā)射臺。當(dāng)未來幾周后的某一時間世界上最強(qiáng)大的火箭離開佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心時，它的處女航有很大的幾率遭遇失敗。SpaceX公司創(chuàng)建者伊隆-馬斯克在2017年7月稱：“火箭很可能無法進(jìn)入軌道，我希望它能夠距離發(fā)射臺足夠遠(yuǎn)，這樣它就不會給發(fā)射臺造成破壞。老實說，我甚至認(rèn)為那也是一種成功。”這枚火箭被稱為獵鷹重型火箭，它是SpaceX公司最新的商業(yè)火箭。它所肩負(fù)的任務(wù)不僅僅包含低地球軌道的往返負(fù)載運(yùn)送任務(wù)，而且未來有一天能夠?qū)讶祟愃腿胩涨巴虑蚝突鹦?。為火箭提供動力的?7臺以煤油為燃料的Merlin 1D引擎，在發(fā)射過程中能夠產(chǎn)生驚人的510萬磅的推力。這會讓獵鷹重型火

埃隆馬斯克為了宣傳自家的隧道挖掘公司——“無聊公司”（The Boring Company），宣布開賣一頂帽子周邊，限量5萬頂，當(dāng)時大家都以為馬斯克只是開個玩笑，不過令人震驚的是，幾天過去這5萬頂帽子的庫存已經(jīng)見底了……就在12月11日，馬斯克在推特上宣布帽子周邊已經(jīng)售出30000頂！并且半開玩笑地表示，帽子賣完之后，他們將推出“無聊公司”第二項周邊——滅火器。也許是馬斯克的賣力宣傳（他甚至把自己的推特介紹改成了“帽子推銷員”）起了作用，5天后，也就是昨天，馬斯克宣布帽子已經(jīng)售出了42000頂！5天時間帽子銷量激增12000頂！馬斯克為此單獨發(fā)了一條推特&ldquo

當(dāng)VR設(shè)備出現(xiàn)在市場上的時候，不少人驚呼“腦后插管的時代不遠(yuǎn)了”，而像馬斯克這樣的業(yè)界大佬正在真的考慮這種可能性，但腦部侵入在帶來變革的同時也會引起大量的爭議。據(jù)國外媒體報道，研究人員和科技公司正紛紛尋求將人的神經(jīng)系統(tǒng)帶到線上，那未來最先被這種“腦部侵入”技術(shù)改變的將會有哪些行業(yè)呢?腦部侵入近年來成為了科技行業(yè)的一大熱議話題。兩位神經(jīng)科技先驅(qū)，Neuralink的伊隆·馬斯克（Elon Musk）和Kernel的布萊恩·約翰遜（Bryan Johnson），都雄心勃勃，計劃利用計算技術(shù)和人工智能強(qiáng)化人類的大腦功能。不過，該領(lǐng)域的發(fā)展也在科學(xué)家當(dāng)中引發(fā)了巨大的擔(dān)憂。他們擔(dān)心，推動腦機(jī)技術(shù)的發(fā)展，可能會讓社會不平等進(jìn)一步惡化，同時&ldq

據(jù)外媒報道，波音公司CEO丹尼斯•米倫伯格近日在采訪中表示，將早于特斯拉CEO埃隆·馬斯克的SpaceX，搶先實現(xiàn)載人登陸火星。此前馬斯克已明確表示，把人送到火星是他的主要目標(biāo)之一，甚至表示這是他啟動SpaceX的初衷。丹尼斯·米倫伯格在接受CNBC專訪時表示，波音正在與美國國家航空航天局（NASA）合作開發(fā)被稱為“太空發(fā)射系統(tǒng)（Space Launch System）”的新一代火箭。目前該火箭處于最后組裝階段，預(yù)計在2019年將進(jìn)行首次試飛。丹尼斯·米倫伯格稱，“最終波音將實現(xiàn)載人登陸火星，我堅信登陸火星的第一人將乘坐波音的火箭到達(dá)。”有趣的是，馬斯克通過社交軟件推特回應(yīng)了波音的挑戰(zhàn)稱，“Do i

據(jù)彭博社北京時間11月25日報道，埃隆·馬斯克(Elon Musk)知道如何“畫餅”，即便按照他自己的標(biāo)準(zhǔn)，上周在發(fā)布兩款新車時作出的承諾也是在挑戰(zhàn)極限。電池技術(shù)領(lǐng)域的資深觀察人士認(rèn)為，要想兌現(xiàn)這些承諾，特斯拉必須遠(yuǎn)超人們目前認(rèn)為所能達(dá)到的極限。以特斯拉電動卡車Tesla Semi為例，馬斯克宣稱， 在一次充電的情況下，Tesla Semi可在拖運(yùn)史無前例的8萬磅(約合36噸)貨物情況下行駛500英里(約合805公里)，然后充電30分鐘就可行駛400英里(約合644公里)。根據(jù)彭博社的預(yù)計，要想做到這一點，Tesla Semi的充電系統(tǒng)性能將需要達(dá)到目前最快電池充電網(wǎng)絡(luò)之一的——特斯拉自主超級充電網(wǎng)絡(luò)——的10倍以上。T

特斯拉的CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示從未向其家屬提供過任何特殊待遇，即使是自己母親要購買特斯拉汽車，也需要排隊，還沒有折扣。美妝品牌CoverGirl新簽約模特、伊隆-馬斯克之母梅伊-馬斯克(Maye Musk)對《紐約時報》表示，她也在等特斯拉的Model 3。梅伊-馬斯克表示：“我現(xiàn)在也沒有開上Model 3。我排在30萬左右。即使我有不錯的關(guān)系，但也不能插隊。”Model 3是特斯拉首款面向大眾市場的轎車產(chǎn)品。如果哪位消費者今天訂購Model 3，得至少等上一年半的時間才能提車。特斯拉計劃到12月每月能生產(chǎn)2萬輛Model 3。如果梅伊-馬斯克購買的是高端版本，或許能早點提到車，但也可能要等到2018年。梅伊-馬斯克并不是第一個出面否認(rèn)伊隆-馬斯克親戚

馬斯克想將人類送上火星，這不是什么秘密。今日（周五），馬斯克將會在澳大利亞阿德萊德國際宇航大會上發(fā)表演講，到時他會公布更多的細(xì)節(jié)。SpaceX將通過YouTube Live直播該事件。北京時間9月29日，據(jù)TechCrunch報道，美國太空探索技術(shù)公司 CEO埃隆·馬斯克剛剛預(yù)告了他即將在國際宇航大會（IAC）上討論的內(nèi)容。馬斯克周四在圖片分享網(wǎng)站Instagram上分享了一張“月球基地阿爾法”(Moonbase Alpha)的圖片。這是一張由電腦制作的月球基地構(gòu)想渲染圖。在今年7月華盛頓舉行的國際空間站研究和發(fā)展大會上，馬斯克首次呼吁建立月球基地。月球基地阿爾法這個名字指的是上世紀(jì)70年代的一部科幻電視劇。他當(dāng)時表示，月球基地將真正有助于激發(fā)公眾對于太陽系的探索以及進(jìn)一

美國超級高鐵公司Hyperloop Transportation Technologies黑科技的誕生往往伴隨著爭議，“巴鐵”的爭議剛剛算是告一段落，現(xiàn)在人們的目光又聚焦到了馬斯克的地下隧道和超級高鐵上面。從中國秦皇島的“巴鐵”到英國倫敦的自行車道，城市的發(fā)展不斷引來各種奇思妙想。隨著馬斯克的Boring公司開始實施隧道掘進(jìn)施工，但這就可以證實他關(guān)于地下隧道和超級高鐵“Hyperloop”的計劃是對的嗎?8月初，美國加州霍桑市議會舉行特別會議，專門討論一家公司提出的宏偉計劃。這家公司是大名鼎鼎的太空探索技術(shù)公司SpaceX，由伊隆·馬斯克（Elon Musk）創(chuàng)辦。SpaceX最近成立了一家隧道掘進(jìn)公司Boring，其業(yè)務(wù)的

距外媒雅虎日本今天的報道，當(dāng)今世界風(fēng)云傳奇人物伊隆馬斯克主推的最新世代超級高鐵Hyperloop One在當(dāng)?shù)貢r間8月8日美國內(nèi)華達(dá)州的實際運(yùn)行試驗中獲得了成功。該高鐵在短短的5秒內(nèi)就達(dá)到了時速310公里。·首先了解下何為Hyperloop（超級高鐵）：超級高鐵是一種以“真空鋼管運(yùn)輸”為理論核心設(shè)計的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪聲小、污染小等特點。因其膠囊形外表，被稱為“膠囊高鐵”。這種“膠囊”列車有可能是繼汽車、輪船、火車和飛機(jī)之后的新一代交通運(yùn)輸工具。超級高鐵技術(shù)公司Hyperloop One宣布，公司首次在真空環(huán)境中對其超級高鐵技術(shù)進(jìn)行了全面測試。·在8日的Hyperloop 實際運(yùn)行試驗

最近，Elon Musk和Mark Zuckerberg就人工智能可能帶來的后果和隱患爭論了一番。多年來，特斯拉和Space X公司的首席執(zhí)行官——Musk，一直在警告人類人工智能的迅速發(fā)展可能帶來的風(fēng)險。他認(rèn)為這可能使終結(jié)者成為現(xiàn)實，而不僅僅是科幻片。本月早些時候，他建議所有從事尖端人工智能的科技公司放慢速度，在任何可怕的事情發(fā)生之前建立一個監(jiān)管制度。據(jù)英國《獨立報》報道，在羅得島州普羅維登斯舉行的全國州長協(xié)會夏季會議上，Musk在一次演講中宣稱：“人工智能是人類文明生存的根本風(fēng)險，而我不指望人們會完全理解這一點。”Musk已經(jīng)與非盈利組織OpenAI已經(jīng)發(fā)起了一項倡議，呼吁大家一起建立一套人工智能的安全標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)《硅谷商業(yè)雜志》報道，在Facebook的一個直

特斯拉非常關(guān)注新型電池技術(shù)的探索、研發(fā)和測試，但當(dāng)有人聲稱具備了“全新和突破性的電池技術(shù)”的時候，特斯拉往往會顯得非常謹(jǐn)慎，然后會根據(jù)對方提供的信息詳加驗證。不過近日的電話會議上，一名分析師提及了包括固態(tài)電池技術(shù)的最新發(fā)展時候，特斯拉CEO馬斯克暗示電池技術(shù)上突破即將來臨。馬斯克表示：好的，接下來我談?wù)勎业目捶?。全球每天每周幾乎都有人宣稱獲得了電池突破。當(dāng)某人聲稱打造了突破性的電池技術(shù)，那么就會給我們發(fā)送一個樣本。或者你對我們并不十分信任，會選擇將樣本送至獨立實驗室，來驗證相關(guān)的參數(shù)。沒錯，現(xiàn)在大部分電池突破技術(shù)都停留在PowerPoint階段，甚至我還可以給你傳輸至仙女座星系的PowerPoint演示圖。但這并不意味著就能和我們的生活產(chǎn)生交集。因此特斯拉是這個地球上最大的鋰電池買家。那

特斯拉在最新的Model 3項目上進(jìn)行得似乎不算順利，前端時間的負(fù)面新聞告一段落之后，現(xiàn)在又出現(xiàn)了訂單被取消的消息，但這似乎并沒有影響馬斯克的心情。特斯拉最新公布的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在它們平均每天都能接到1800張新的Model 3訂單。不過，Model 3的訂單并非無限增長。馬斯克表示，共有6.3萬名消費者取消了他們的Model 3訂單。這樣一來，現(xiàn)在特斯拉肩頭扛著的51.8萬張訂單就縮減到了45.5萬張。“用戶并非集中取消訂單，這6.3萬張訂單的時間跨度超過1年。”馬斯克在電話會議上說道。“當(dāng)然，我認(rèn)為訂單數(shù)字并不重要，我們很輕松就能將取消的訂單填補(bǔ)回來。不過，最大的問題不在這里。假設(shè)你是一家漢堡店的老板，但新進(jìn)店的客戶一個半小時后才能吃上漢堡，這時你還會繼續(xù)鼓勵更多人排

近日，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)認(rèn)為，對于建立太空人類基地，我們需要先派遣部分人在月球上體驗死亡過程。北京時間7月22日消息，據(jù)國外媒體報道，目前，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）認(rèn)為，人類建立太空基地的計劃需要部分人先在月球上死亡。據(jù)悉，之前他計劃讓人們體驗如何在火星上死亡。7月19日，在美國華盛頓召開的國際太空站研究發(fā)展會議上，馬斯克說：“在我們讓公眾真正興奮之前，我認(rèn)為我們必須在月球上建立一個基地。這是一個非?？岬挠媱?，之后派遣人們超越該計劃，使人們抵達(dá)火星。”馬斯克補(bǔ)充稱，在地外天體上可以建立一些永久性建筑，例如：一種月球基地，之后再到達(dá)火星或者更遠(yuǎn)的太空區(qū)域。這將是人類阿波羅夢想的延續(xù)。馬斯克可能不會發(fā)送自

據(jù)外媒《福布斯日本》今天的最新報道，當(dāng)今世界風(fēng)云人物特斯拉創(chuàng)始人馬斯克早晨在推特上宣布，他主推的最高時速可達(dá)1200公里的Hyperloop（超級高鐵）的首批實施項目紐約到華盛頓區(qū)段已經(jīng)獲得美國政府的審批通過！·首先了解下何為Hyperloop（超級高鐵）：超級高鐵是一種以“真空鋼管運(yùn)輸”為理論核心設(shè)計的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪聲小、污染小等特點。因其膠囊形外表，被稱為“膠囊高鐵”。這種“膠囊”列車有可能是繼汽車、輪船、火車和飛機(jī)之后的新一代交通運(yùn)輸工具。超級高鐵技術(shù)公司Hyperloop One宣布，公司首次在真空環(huán)境中對其超級高鐵技術(shù)進(jìn)行了全面測試。這個就是馬斯克主推的Hyperloop初號機(jī)，外形就是一