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擁有6個(gè)孩子的馬斯克，日前發(fā)表了對(duì)于生育的最新看法。特斯拉CEO馬斯克表示，人類(lèi)面臨的最大威脅是低且不斷下降的出生率。 “經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)是勞動(dòng)力，很多人認(rèn)為世界上的人太多了，人口增長(zhǎng)失控了。情況完全相反。如果人們沒(méi)有更多的孩子出生，文明將會(huì)崩潰，記住我的話。”馬斯克稱(chēng)，我再怎么強(qiáng)調(diào)都不為過(guò)。被問(wèn)“這就是為什么你有這么多孩子？”，馬斯克表示：“我想樹(shù)立一個(gè)好榜樣”。談及死亡，馬斯克認(rèn)為死亡對(duì)人類(lèi)至關(guān)重要，因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)候，人們至死都不會(huì)改變想法，如果我們永遠(yuǎn)活著，那么我們的社會(huì)可能會(huì)變得非常僵化，新思想將無(wú)法成功。去年5月5日，馬斯克迎來(lái)與女友加拿大歌手“小仙女”Grimes(格萊姆斯)的第一個(gè)孩子，同時(shí)也是自己的第六個(gè)孩子，取名“X ? A-12 Musk”。 此前，馬斯克曾有過(guò)兩段婚姻，并與第一任妻子、科幻作家威

世界首富的思維總是異于常人，12 月 5 日今天據(jù)外媒報(bào)道，作為世界首富，特斯拉和 SpaceX 首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 兌現(xiàn)了“沒(méi)有任何房產(chǎn)”的承諾。他剛剛以 3000 萬(wàn)美元的價(jià)格將位于硅谷的豪宅賣(mài)出，加入“無(wú)家可歸者”行列。這套住宅位于加州希爾斯伯勒水晶泉路 891 號(hào)，占地超過(guò) 19 萬(wàn)平方米。馬斯克曾說(shuō)過(guò)，這里是他“地球上的最后房產(chǎn)”?，F(xiàn)在，馬斯克以 3000 萬(wàn)美元將其出售，與 6 月份首次掛牌時(shí)的 3750 萬(wàn)美元相比，價(jià)格整整下降了 750 萬(wàn)美元。這棟住宅出售經(jīng)歷了多次波折，在找到最后買(mǎi)家之前，曾先后三次掛牌。這座豪宅居住面積超過(guò) 1.6 萬(wàn)平方英（約合 1486 平方米），有七間臥室、七間浴室、一間音樂(lè)室、一間大舞廳和一間帶可伸縮圖書(shū)館書(shū)架的雞尾酒室。目前，這棟住宅的

近日國(guó)外社交媒體推特CEO杰克·多西(Jack Dorsey)周一宣布卸任，把接力棒交給首席技術(shù)官帕拉格·阿格拉瓦爾(Parag Agrawal)，立即生效。那么，阿格拉瓦爾是誰(shuí)？許多人可能沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)人。 多西的“精神繼承者” 阿格拉瓦爾已在Twitter工作十年，是一名資深高管，也是創(chuàng)始人多西的親信。他在周一發(fā)布推文稱(chēng)，十分感謝多西和整個(gè)公司團(tuán)隊(duì)，自己對(duì)未來(lái)感到激動(dòng)不已，謝謝大家的信任和支持。 阿格拉瓦爾的致員工信多西曾在Twitter三次重要關(guān)頭尋求阿格拉瓦爾的幫助。2014年，當(dāng)時(shí)任Twitter執(zhí)行董事長(zhǎng)的多西推動(dòng)公司加強(qiáng)機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能能力時(shí)，他求助的是工程師阿格拉瓦爾。隨后，多西成為了Twitter CEO，需要?jiǎng)e人幫助整頓公司的基礎(chǔ)設(shè)施，他又找到了阿格拉瓦爾。2019年，當(dāng)多西設(shè)想基于去中心化

曾經(jīng)發(fā)布各種稀奇古怪高價(jià)魔改高端游戲機(jī)、影音手機(jī)的俄羅斯廠CAVIAR近日再次公開(kāi)新品，這回打造了世界新首富馬斯克的半身雕像以及特制馬斯克主題iPhone 13 Pro，引發(fā)網(wǎng)友熱議。?據(jù)Caviar營(yíng)銷(xiāo)主管稱(chēng)，該雕像高度為20cm左右，原材料來(lái)自馬斯克成名之作特斯拉車(chē)輛的部分汽車(chē)部件熔鑄而成，比如特斯拉的引擎蓋、車(chē)門(mén)和其他面板等。?Caviar表示，作為限量版套裝的一部分，總共熔鑄了27個(gè)馬斯克半身像，每個(gè)半身像的售價(jià)為2700美元， 有趣的是該公司之前也曾發(fā)售過(guò)已故蘋(píng)果聯(lián)合創(chuàng)始人喬布斯的半身像，售價(jià)為1680美元，那次的半身像是由鍍鎳黃銅制成的，而馬斯克的半身雕像價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于喬布斯。?本次的手機(jī)設(shè)計(jì)和半身像都屬于Caviar公司Visionaries系列的一部分。

特斯拉和SpaceX的CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在微博發(fā)布中英雙語(yǔ)內(nèi)容，表示如果我們能夠在火星上自給自足，我們將成為星際公民，但不確定留給我們的時(shí)間還有多久。以下為全文內(nèi)容：如果我們能夠在火星上自給自足，就代表著人類(lèi)已經(jīng)通過(guò)了宇宙大篩選的條件之一，屆時(shí)我們將成為星際公民。地球迄今約有45億年歷史，但人類(lèi)尚未成為跨星球生存物種，也不確定留給我們的時(shí)間還有多久。

準(zhǔn)備搭上馬斯克航天科技的快車(chē)卻沒(méi)想到直接被半路甩下車(chē)，11月25日今天早間8點(diǎn)左右，利歐股份發(fā)布公告稱(chēng)，TBCA的普通合伙人 Tomales Bay Capital Anduril III GP, LLC向公司發(fā)出郵件表示其無(wú)法接受其子公司利歐投資繼續(xù)持有LP份額，并擬退還利歐投資出資款。截止2021年11月24日，TBCA已退還出資款5000萬(wàn)美元至利歐投資。 就在8天之前，利歐股份剛發(fā)布過(guò)公告稱(chēng)，子公司利歐投資將對(duì)TBCA出資5000萬(wàn)美元。TBCA的投資標(biāo)的為SpaceX，SpaceX是一家全球領(lǐng)先的太空技術(shù)公司，從事火箭發(fā)射、衛(wèi)星通訊、太空運(yùn)輸以及其他太空探索業(yè)務(wù)，該公司由美國(guó)企業(yè)家埃隆·馬斯克于2002年創(chuàng)辦?！熬唧w退錢(qián)的原因，以公告披露為準(zhǔn)。”11月25日上午，利歐股份證券部一位人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)

自2020年星鏈網(wǎng)絡(luò)(Starlink)正式開(kāi)始服務(wù)至今，全球已有10萬(wàn)以上的用戶在使用星鏈網(wǎng)絡(luò)，這些用戶來(lái)自美國(guó)、加拿大、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、智利等在內(nèi)的12個(gè)國(guó)家和地區(qū)。想要使用星鏈網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，除了要支付99美元的月服務(wù)費(fèi)外，還需購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)屬的Starlink天線和Wi-Fi路由器，兩者打包售價(jià)為499美元，約3190.9元人民幣。日前，SpaceX推出了全新的Starlink天線和Wi-Fi路由器。作為第二代產(chǎn)品，Starlink天線一改上一代圓潤(rùn)造型，變成了矩形外觀，WiFi路由器也是發(fā)生了改變。WiFi路由器上面有一組特別的環(huán)形圖案，SpaceX創(chuàng)始人馬斯克表示這是“從地球到火星的軌道轉(zhuǎn)移橢圓”。第二代Starlink天線和Wi-Fi路由器將保持原有售價(jià)，依舊為499美元。此前SpaceX

11月6日，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在推特上發(fā)文稱(chēng)，特斯拉在獲得“特斯拉”商標(biāo)之前，曾將“法拉第”作為首個(gè)備選名字，最后被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手選用了。而“法拉第未來(lái)FF”汽車(chē)是由樂(lè)視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭創(chuàng)立。11月7日，賈躍亭在推特和微博上發(fā)文稱(chēng)，“To Elon Musk：我們是人類(lèi)科學(xué)發(fā)展歷程中的戰(zhàn)友而不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。一起讓FARADAY和TESLA 在21世紀(jì)繼續(xù)偉大!向敢于推動(dòng)人類(lèi)社會(huì)進(jìn)步而打造智能電動(dòng)出行生態(tài)的冒險(xiǎn)家致敬！”值得一提的是，賈躍亭的上一條微博也和馬斯克有關(guān)。在10月27日，特斯拉市值破萬(wàn)億美元之后，賈躍亭發(fā)文表示祝賀。賈躍亭稱(chēng)，“從我上次祝賀特斯拉突破1000億美元市值，到突破1萬(wàn)億美元市值，僅僅才過(guò)去21個(gè)月，這是一個(gè)足以載入新能源汽車(chē)歷史的時(shí)刻?！碧厮估蔀槔^蘋(píng)果(2.5萬(wàn)億美元)、微軟(2.3萬(wàn)億美元)、谷

在2018年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)成功將一輛特斯拉超跑送往太空。而現(xiàn)在，他又立下了一個(gè)新的目標(biāo)。據(jù)外媒報(bào)道，日前，在美國(guó)得克薩斯州奧斯汀舉行的特斯拉2021年股東大會(huì)上，馬斯克向記者講述了他的一個(gè)新目標(biāo)。馬斯克的新目標(biāo)是通過(guò)他的SpaceX(太空探索技術(shù)公司)，在2050年前在火星上建立一座擁有100萬(wàn)居民的城市，并在那里建造一個(gè)特斯拉工廠。馬斯克表示，特斯拉的第一個(gè)外星工廠可能會(huì)等很多年，雖然不知道未來(lái)40年會(huì)發(fā)展為什么樣，但希望在去世之前能夠在火星看到它。此外，馬斯克還稱(chēng)，隨著特斯拉在奧斯汀和柏林的工廠與在弗里蒙特、加利福尼亞和上海的工廠一起建成并運(yùn)行后，可能還將建造新工廠。馬斯克指出，雖然特斯拉現(xiàn)有的四個(gè)汽車(chē)制造廠仍然能夠進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)，但最重要的是在覆蓋其主要市場(chǎng)的每一個(gè)大洲都

電動(dòng)汽車(chē)公司特斯拉、美國(guó)民營(yíng)航天公司Speace X CEO 埃隆·馬斯克周五在推特上表示，Space X 公司的 Starlink 衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)將在下個(gè)月結(jié)束其公開(kāi)測(cè)試階段。這比馬斯克在 8 月份在世界移動(dòng)通信大會(huì)上給出的日期晚了兩個(gè)月，當(dāng)時(shí)他還表示，他預(yù)計(jì)該服務(wù)“可能在 12 個(gè)月內(nèi)擁有超過(guò) 500,000 名用戶”。Starlink 系統(tǒng)需要一個(gè)由近 12,000 顆衛(wèi)星組成的低地球軌道星座，以提供連續(xù)的寬帶互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。一個(gè)終端的價(jià)格為 499 美元，服務(wù)月費(fèi)為 99 美元。它于 2020 年 10 月開(kāi)始公開(kāi) Beta 測(cè)試，馬斯克在 8 月表示，SpaceX 已向 14 個(gè)國(guó)家/地區(qū)的用戶運(yùn)送了 100,000 個(gè) Starlink 終端，套裝中包括一個(gè)衛(wèi)星天線和一個(gè) Wi-Fi 路由器。隨著測(cè)

SpaceX的星鏈等近地軌道互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星服務(wù)都在蓬勃發(fā)展，這可能會(huì)改變那些缺乏高速網(wǎng)絡(luò)連接的用戶生活，但前提是他們得負(fù)擔(dān)得起。英國(guó)薩里大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)教授艾倫·伍德沃德（Alan Woodward）住在英格蘭西南部的鄉(xiāng)下，原本的網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)非常糟糕。但六周前，伍德沃德成為了SpaceX星鏈互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的測(cè)試用戶，情況就完全不一樣了。伍德沃德說(shuō)：“僅僅幾周時(shí)間內(nèi)，我就成了星鏈真正的粉絲?！苯刂?月底，SpaceX報(bào)告的星鏈服務(wù)用戶數(shù)量已經(jīng)接近9萬(wàn)。目前地球上還有37億人無(wú)法訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)。SpaceX希望能為其中的許多人提供寬帶服務(wù)。但目前尚不清楚星鏈?zhǔn)欠裾娴哪芙鉀Q這個(gè)問(wèn)題。SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)在今年6月的一次會(huì)議上表示：“這實(shí)際上是針對(duì)人口稀少的地區(qū)。在人口密集的地區(qū)，我們只能為有限客戶提

太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的首席執(zhí)行官埃隆馬斯克透露，Starlink衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)很快就能以接近光速的速度傳輸數(shù)據(jù)。馬斯克在社交媒體平臺(tái)Twitter上發(fā)表了這項(xiàng)信息，他在那里分享了Starlink新衛(wèi)星細(xì)節(jié)，SpaceX將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)發(fā)射這些衛(wèi)星。這些衛(wèi)星將配備激光器，這是一個(gè)至關(guān)重要的功能，它使Starlink不再需要使用地面站將數(shù)據(jù)輸送到互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器。據(jù)該負(fù)責(zé)人稱(chēng)，新衛(wèi)星將很快發(fā)射，并在明年年初投入使用。馬斯克表示，Starlink將能夠通過(guò)新衛(wèi)星為北極地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)覆蓋。目前的Starlink網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)由三個(gè)要素組成。它們是用戶終端或天線、軌道衛(wèi)星和測(cè)試者所在地區(qū)的地面站。該網(wǎng)絡(luò)的工作方式是將用戶數(shù)據(jù)傳輸給衛(wèi)星，衛(wèi)星將其轉(zhuǎn)發(fā)到地面站進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)連接。然后，這些數(shù)據(jù)被送回衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳回給用戶。然

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX的“星鏈”(Starlink)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在美國(guó)18個(gè)州和全球多個(gè)地區(qū)發(fā)生宕機(jī)事故。該服務(wù)斷網(wǎng)的報(bào)告首先出現(xiàn)在推特等社交媒體平臺(tái)上，許多早期用戶也給予了證實(shí)。此前，SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，星鏈互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)還處于測(cè)試階段，正在等待全面推出，但SpaceX已經(jīng)發(fā)運(yùn)了10萬(wàn)臺(tái)消費(fèi)者終端，之后不久就出現(xiàn)了明顯的斷網(wǎng)情況。不過(guò)，有些用戶報(bào)告他們可以繼續(xù)使用該網(wǎng)絡(luò)，其他早先報(bào)告斷網(wǎng)的用戶也稱(chēng)服務(wù)已在恢復(fù)正常。Reddit用戶goch01首先報(bào)告了宕機(jī)事件，他稱(chēng)自己的網(wǎng)絡(luò)中斷了約8分鐘，隨后開(kāi)始恢復(fù)正常。大約90分鐘后，大量用戶通過(guò)Reddit報(bào)告星鏈互聯(lián)網(wǎng)斷網(wǎng)。這些用戶不僅位于美國(guó)，還有加拿大、英國(guó)和德國(guó)的用戶。然而，由于星鏈的大部分測(cè)試人

今日（8月24日），特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）今日在微博發(fā)文稱(chēng)：“我兒子問(wèn)，我們7000年后還會(huì)不會(huì)說(shuō)英語(yǔ)。我說(shuō)可能不會(huì)了。7000 年前，連一丁點(diǎn)英語(yǔ)的痕跡都沒(méi)有?！瘪R斯克不僅是特斯拉CEO，還是太空探索技術(shù)公司SpaceX的CEO，此前馬斯克表示，地球正在經(jīng)歷“人口崩潰”，人類(lèi)需要更多的人口，并通過(guò)SpaceX將這些人帶到火星以“拯救文明”。馬斯克認(rèn)為，火星上需要更多人類(lèi)，拯救人類(lèi)的方法是讓它成為多行星物種。人類(lèi)既要繼續(xù)在母星上繁衍生息，也要在鄰近的紅色星球上拓展生存空間。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日在社交媒體上發(fā)文稱(chēng)，自己想要打造一架垂直起降的電動(dòng)飛機(jī)，但特斯拉目前業(yè)務(wù)實(shí)在太廣，馬斯克表示自己已經(jīng)沒(méi)有精力了。馬斯克在自己的社交賬號(hào)上寫(xiě)道：“我非常渴望做一架超音速垂直電動(dòng)噴氣機(jī)！但我手上的事已經(jīng)太多了。再多做點(diǎn)工作，我的大腦就會(huì)爆炸。”而這也意味著，馬斯克認(rèn)為未來(lái)交通行業(yè)會(huì)從電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)為電動(dòng)飛機(jī)，盡管目前電池技術(shù)仍然受到一些限制，但或許在不久的將來(lái)，電動(dòng)飛機(jī)就會(huì)出現(xiàn)。

今日（7月31日），特斯拉CEO埃隆·馬斯克發(fā)推評(píng)價(jià)蘋(píng)果和Epic之間的法律糾紛，在推特中他表示：“蘋(píng)果商城收費(fèi)其實(shí)就是在對(duì)全球互聯(lián)網(wǎng)征稅，Epic做得對(duì)。”Epic與App之間的恩怨始于2020年8月份，當(dāng)時(shí)Epic通過(guò)加入游戲內(nèi)商城的方式來(lái)規(guī)避蘋(píng)果商城的充值渠道，之后蘋(píng)果以違反條約為由下架了Epic游戲《堡壘之夜》，作為回應(yīng)，Epic對(duì)蘋(píng)果提起訴訟，指控其壟斷了 iOS 應(yīng)用程序的分銷(xiāo)市場(chǎng)和這些應(yīng)用程序的支付渠道。不過(guò)，此前也有報(bào)道透露馬斯克與蘋(píng)果公司之間也存在著摩擦，《華爾街日?qǐng)?bào)》記者蒂姆·希金斯曾表示馬斯克想以出售特斯拉的條件來(lái)?yè)Q取蘋(píng)果CEO的職位。埃隆馬斯克表示：“我曾建議蘋(píng)果安排我與蒂姆庫(kù)克會(huì)面來(lái)討論蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉事宜，當(dāng)時(shí)還沒(méi)說(shuō)合并的條件，不過(guò)當(dāng)時(shí)他拒絕了，特斯拉當(dāng)時(shí)市值只是現(xiàn)在的6%?！?/p>

同為美國(guó)知名科技公司，馬斯克的特斯拉和蘋(píng)果公司，表面上風(fēng)平浪靜，但是私下里卻也是恩怨頗多。之前，因?yàn)閱T工挖角和跳槽問(wèn)題，二者就頻頻“嘴斗”。至今，馬斯克還在公開(kāi)場(chǎng)合“嘲諷”蘋(píng)果公司。近日，據(jù)報(bào)道，在特斯拉第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，該公司CEO埃隆·馬斯克對(duì)蘋(píng)果公司進(jìn)行了抨擊。馬斯克對(duì)蘋(píng)果的封閉生態(tài)進(jìn)行了批評(píng)，并對(duì)蘋(píng)果對(duì)鈷的使用發(fā)表了評(píng)論。在談到特斯拉計(jì)劃向其他汽車(chē)制造商開(kāi)放其充電網(wǎng)絡(luò)時(shí)，馬斯克表示特斯拉不想構(gòu)建起一個(gè)“圍墻花園”，而他所指的，就是蘋(píng)果的App Store。馬斯克說(shuō)道：“我希望強(qiáng)調(diào)的是，我們的目標(biāo)是要支持可持續(xù)能源的發(fā)展。我們不想建立圍墻花園，然后利用它去打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其他一些公司正在采取這種做法?！彪S后馬斯克假裝咳嗽了一下，并且說(shuō)：“蘋(píng)果。”蘋(píng)果的iOS平臺(tái)經(jīng)常被人們比喻為圍墻花園，因?yàn)檫@是一個(gè)封

特斯拉是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的頭部品牌之一，今年宣布造車(chē)的小米董事長(zhǎng)雷軍和360董事長(zhǎng)周鴻祎都和馬斯克有過(guò)交集。在7月2日于360大廈分享造車(chē)?yán)砟畹慕涣骰顒?dòng)時(shí)，周鴻祎也分享了與馬斯克之間的一段趣事。周鴻祎爆料他和馬斯克吃飯時(shí)，直言不諱地表示360曾經(jīng)攻破過(guò)特斯拉的汽車(chē)。馬斯克并未回避話題，反而侃侃而談“特斯拉用的不是Linux，所以Linux的漏洞是不起作用的，而且車(chē)上也沒(méi)有AppStore，所以也不能亂裝軟件，就是一個(gè)封閉、隔離且非常安全的系統(tǒng)，你們是永遠(yuǎn)攻破不了的?！敝茗櫟t顯然有備而來(lái)，隨后補(bǔ)充“我說(shuō)如果我們攻破了你車(chē)廠的服務(wù)器呢?通過(guò)遠(yuǎn)程O(píng)TA的方式，這個(gè)方法我們?cè)诤芏嘬?chē)試過(guò)，百試不爽。”沒(méi)想到說(shuō)完后，馬斯克便不再理他了。周鴻祎解讀稱(chēng)，他自認(rèn)為說(shuō)到了馬斯克的軟肋。周鴻祎如今指出，事實(shí)上任何車(chē)廠都有軟肋，大家需要正

近日有外媒曝光了埃隆?馬斯克(Elon Musk)、杰夫?貝索斯(Jeff Bezos)、沃倫?巴菲特(Warren Buffett)和邁克爾?布隆伯格(Michael Bloomberg)在內(nèi)的幾位世界上最富有之人的財(cái)富增長(zhǎng)量以及他們的稅率，并聲稱(chēng)這些公司高管都沒(méi)有繳納他們應(yīng)繳納的稅款。隨后馬斯克回應(yīng)稱(chēng)，自己沒(méi)有將股權(quán)套現(xiàn)，并且一直在按規(guī)定繳稅。過(guò)去一年來(lái)，特斯拉股價(jià)的飛速上漲導(dǎo)致馬斯克的個(gè)人財(cái)富水漲船高，這都被計(jì)入馬斯克的財(cái)富增長(zhǎng)量。但馬斯克并沒(méi)有從特斯拉領(lǐng)取高薪。目前馬斯克所持有的股票不需要納稅，除非套現(xiàn)才會(huì)繳納資本利得稅。馬斯克告訴《紐約時(shí)報(bào)》：“我不領(lǐng)工資。這最終只會(huì)在特斯拉的某個(gè)銀行賬戶里積累起來(lái)。”許多報(bào)道稱(chēng)馬斯克和其他公司高管正在避稅，但他的情況似乎不同。首先，馬斯克確實(shí)得到了合同中列出的基于業(yè)

貝索斯和馬斯克先后登頂全球首富，按照福布斯最新統(tǒng)計(jì)，其最新身家分別是1891億美元(約合1.2萬(wàn)億元)和1520億美元(約合9728億元)，仍在世界TOP3之列。通常，富人會(huì)繳納較多的所得稅款，但相較于普通打工人來(lái)說(shuō)，實(shí)際負(fù)擔(dān)相對(duì)小。不過(guò)，來(lái)自ProPublica的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，頭部富人們實(shí)際納稅額，低得超乎想象。以亞馬遜創(chuàng)始人杰夫貝索斯為例，在2007和2011這兩年，貝索斯甚至一分錢(qián)的聯(lián)邦所得稅都沒(méi)有繳。2007年的時(shí)候，貝索斯的財(cái)富增加了38億美元，但他合法報(bào)告了僅僅4600萬(wàn)美元收入。加之投資損失和減稅抵扣，當(dāng)年，一分錢(qián)所得稅沒(méi)有。從2006年到2018年這13年間，貝索斯的財(cái)富增加了1270億美元，可他申報(bào)收入只有65億美元，總所得稅額14億美元，只占其申報(bào)收入的21%或者總財(cái)富的1.1%。再看馬斯克。2