今天小米汽車的第二條獨立產(chǎn)品序列SkyNomad小米澎程正式對外公布，標志著小米汽車完成了純電性能轎車之外的第二條全新產(chǎn)品線布局。

按照雷軍的官方定位表述，已經(jīng)落地的SU7/YU7系列主打純粹駕控體驗，是面向駕駛愛好者打造的駕駛者之車;小米澎程系列則錨定全新賽道，核心定位是智能可變大空間SUV。這是小米深耕造車賽道5年多以來，針對兩類完全不同的用戶核心需求，交出的兩份定位完全區(qū)隔的差異化答卷。

雷軍透露，小米澎程在2023年初啟動規(guī)劃立項階段，整個研發(fā)團隊反復(fù)推演追問的核心命題，就是如何打造一輛能讓用戶真正感受到松弛自在的車，最終團隊跳出了傳統(tǒng)SUV的固化設(shè)計邏輯，給出的答案是用智能重新定義空間。

打造一個能跟著用戶需求動態(tài)調(diào)整的活的空間。車內(nèi)空間從設(shè)計源頭就不該是出廠后就完全固定的僵化框架，完全可以隨著用戶當下的使用需求和心意自如調(diào)整變化。

為了實現(xiàn)這個打破行業(yè)慣例的核心目標，小米從2023年年初就完全跳過現(xiàn)有成熟平臺改款的捷徑，從零開始打造了一套專屬的全新整車架構(gòu)小米昆侖架構(gòu)。

在標準SUV的外觀形態(tài)下，這套架構(gòu)通過車內(nèi)全通純平地板和超長滑軌的特殊設(shè)計，讓澎程擁有了市面絕大多數(shù)量產(chǎn)車型不具備的空間智能自由切換能力。

要把這種動態(tài)可變的空間體驗真正做順做好，需要企業(yè)同時具備底層AI技術(shù)積累、全鏈路智能生態(tài)打通能力、成熟可控的全棧智能制造能力三大核心壁壘。

而這三樣能力剛好是小米布局消費電子領(lǐng)域多年沉淀下來的核心優(yōu)勢，技術(shù)底子足夠支撐整個項目按質(zhì)落地。很快澎程系列就會正式和公眾見面，整個團隊耗時3年半打磨出來的全部成果，等著所有感興趣的用戶親自坐進車里上手體驗。

小米澎程本質(zhì)上是一臺大空間SUV，但它從設(shè)計之初就沒有被定義成市面上千篇一律的普通家用代步車，或是主打排場的商務(wù)接待車。

它不是只為奶爸寶媽群體定向打造，也不是僅面向商務(wù)精英、極客創(chuàng)作者這類垂直圈層，服務(wù)的是所有這些身份標簽背后，那些活得通透清醒、人生體驗足夠豐富多元的人。

這些目標用戶覆蓋了普通公職人員、資深工程師、自主創(chuàng)業(yè)者等各類群體，他們有自己需要全力投入的事業(yè)，但從來不會被事業(yè)完全綁架住所有個人時間。

他們有需要用心經(jīng)營的家庭，但也從來不會被單一家庭角色完全定義自我的全部屬性，周一到周五他們是游刃有余的職場人，周末是能放下工作身份陪孩子撒歡的玩伴，到了假期又能變身說走就走的戶外探索者。

一車一世界，自在即澎程。雷軍在本次品牌官宣環(huán)節(jié)的最后，用這句品牌核心slogan點透了小米澎程整個產(chǎn)品系列的底層設(shè)計理念。