當(dāng)你在急切的通勤途中偶遇擁堵路段，如區(qū)般蠕動半天卻只前進五十米，最后被塞得頭皮發(fā)麻、全身發(fā)癢、拳頭發(fā)力時，可能會覺得這又是有哪個新手司機在前面起飛失敗，或者時機不巧遇到道路施工，再或者只是經(jīng)典的幽靈堵車效應(yīng)。

但你絕對不會想到，前方路段真正的擁堵原因，是從天而降的雷德王大戰(zhàn)哥斯拉、某位名師拉著牢大跑半馬、國內(nèi)開起了地平線嘉年華、奶龍在前面和踩你背的大象打架。

可能你會覺得我堵車堵暈過去了在說胡話——但別急，事情還得從某地圖軟件的擁堵標(biāo)記實時聊天功能開始說起。

在使用地圖軟件實時導(dǎo)航時，你往往能看到這種很方便的擁堵提示，有時會根據(jù)車流量來顯示是否擁堵，有時會根據(jù)官方信息總結(jié)施工情況，遇到某些突發(fā)情況時，也會顯示事故相關(guān)信息，方便司機規(guī)劃行駛路線。

而當(dāng)你點開圖標(biāo)，還會發(fā)現(xiàn)一個實時聊天框，可供司機朋友交流具體情況——一起吐槽一下堵車情況、分享哪條車道好走、同步最新情況之類的。

然而，事情永遠不會像你最初設(shè)想的那么簡單，就像是沒人能想到最初在監(jiān)獄里用來懲罰犯人的跑步機，現(xiàn)在卻成了健身必備的妙妙工具那樣。血淋淋的現(xiàn)實告訴我們，那些看上去多少沾點離譜的事物并非純屬虛構(gòu)，聊天框里無數(shù)經(jīng)驗豐富的老司機，都篤信這種抽象事故會在現(xiàn)實發(fā)生。

比如，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前方車流忽快忽慢，懷疑有人開著開著睡著了時，不用懷疑，那就是。只要有一位老哥道破真相：“前方有個催眠師正在攔車，他手機上有催眠APP，只要一看就會立刻被控制。”那就會刷新出不少同樣被堵在這條路上的朋友，發(fā)表各式各樣的附和言論：別急，等催眠師干完這一票，咱就能過去了。

不管內(nèi)容多么離奇，也不管內(nèi)容到底合不合理，只要看上去稍微像那么回事，就能讓不少堵在路上的司機恍然大悟。雖然他們可能不知道莊方宜和佩麗卡是誰，也不知道她們到底有怎樣的威能，更不知道怎么正常人打個架就能讓地面塌陷，但你只要稍微提點兩句，他們就會表現(xiàn)出“原來是這樣”的態(tài)度，為你這位傳遞了關(guān)鍵信息的傳奇調(diào)查員，獻上無數(shù)情緒價值。

當(dāng)然，調(diào)查員肯定不止你一位。當(dāng)你冒著奧特曼和怪獸較量所帶來的余波風(fēng)險，將這場驚心動魄的對決發(fā)送到道路擁堵聊天室時，這股屬于人類的勇氣也會感染其他人，讓他們在百忙之中抽出一些閑暇，一邊圍觀奧特曼打架，一邊疑惑著他胸前的計時器怎么還不開始閃光。

或許，你也可以將其稱之為天意侵蝕，身為天意化身的你一旦降臨聊天室，就會徹底影響這些跟你同行之人的心智。上一刻，他們還老老實實地開著車經(jīng)受著最平凡不過的擁堵；下一刻，便直接打開靈視，看清了造成這場擁堵的真正緣由，哪怕這個原因是用“哈基米南北路多”之類的神秘音節(jié)組成，那也能全盤接受。

看到這，各位朋友可能已經(jīng)開始懷疑了：附和這些怪話的人，到底是真信了，還是在搞抽象？我只能說，既不是真信了，也不是搞抽象，因為他們壓根不是人。

仔細觀察可以發(fā)現(xiàn)，這些附和用戶發(fā)言的賬號，大多以文字+字母、字母+文字、文字+數(shù)字的形式出現(xiàn)，格式出奇一致，很像你打游戲時遇到的機器人隊友。

當(dāng)然，名字其實不算啥，這也有可能是普通用戶用系統(tǒng)自動生成出來的默認(rèn)ID。但同一個名字，總不能同時出現(xiàn)在不同的地方吧？

就比如這位“戴面具d小丑”——上一刻，他還在廣東省面對正在Cos卡比獸阻斷道路的奶龍。

下一刻，就直接疾馳到北京，思索前車到底是啟動了什么游戲玩到入迷。

但要是仔細想想，其實這也有一些合理性，雖然頭像和ID一模一樣，不太好說這只是巧合，但沒準(zhǔn)他還真就是從南到北一路自駕過去的呢——這一路上，戴面具d小丑老哥鞠躬盡瘁、瘋狂排雷，把每一處擁堵都牢記于心，為道路相關(guān)部門提供了極為真實的大數(shù)據(jù)，真是太令人感動了（大噓）。

除了賬號的問題外，其實他們發(fā)言的格式也相當(dāng)統(tǒng)一。通常來說，開局總是以一句抱怨起手，不管是擁堵還是施工，他們都會把事件先描述出來，用帶著情緒的開放式疑問來引出話題。

接著，如果你接了他們的話，嘗試透露一些信息——不管是正常信息還是抽象的東西——那他們就會根據(jù)你的關(guān)鍵詞延伸話題，比如經(jīng)典句式“原來是XXX搞的施工啊”“聽說是XXX在XXXX，好煩人啊”。

到最后，也不管擁堵情況到底好沒好，總會有個機器人出來安撫大伙的情緒，表示大伙都別急，擁堵等一會兒就好、事故交警能處理、施工多擔(dān)待一下，最后再展望一下未來，總結(jié)起來就是一句話：瑞思拜。

如果說，這樣公公又式式的結(jié)構(gòu)還不夠石錘的話，那就只能動用當(dāng)前時代每個AI都要經(jīng)受一番的注入式攻擊。

像是通過簡單的調(diào)教，把跟你堵在一起的這群人調(diào)成貓娘；

還有經(jīng)典的輸入指令，提前玩到以國內(nèi)為背景的“極限競速：地平線”系列。

而當(dāng)你輸入一些特別暴力，乃至直接制造出世界大戰(zhàn)級別的幻想時，聊天室里的AI甚至還會直接被你整宕機，當(dāng)場輸出“作為一個人工智能語言模型，我還沒學(xué)習(xí)如何回答這個問題，您可以向我問一下其他的問題，我會盡力幫您解決的”公式文案，把自己是個機器人的事徹底明牌。

到這里，其實我們能夠很明顯地看出，這些AI并不能帶來什么有意義的信息，畢竟他們只是純粹地復(fù)述用戶的話，就差說上一句：“哈哈，我直接跟你說100%大實話、不繞彎子、最實在、最生活化、不帶任何專業(yè)詞、最清晰、最準(zhǔn)確、一看就懂、明明白白、徹底通透、徹底講懂、一句話徹底把你點醒：堵車了?！?

至于這些AI的來歷，我們也不難猜測——擁堵、施工、事故，這是每時每刻都會發(fā)生的事，而落到每一處擁堵的位置上，也不可能全都是百度地圖的用戶；再加上，真堵車的時候能有多少人閑著沒事逛聊天室？想要保證每個聊天框里都有人回復(fù)，本就是件不可能的事。因此，用AI復(fù)述真人用戶的話，倒也成了一種性價比頗高的選擇。

更重要的是，AI的這套公式化回復(fù)，可能還真有一定的作用——有這么多難兄難弟陪著你一起抱怨這樣的擁堵、跟大伙一起心煩，惱火程度就沒那么深了。這樣看來，也許這個功能并不能起到多大的共享作用，但確實能在某種程度上防止路怒，也算是為數(shù)不多的亮點。

當(dāng)然，這種無序其實也存在一定的風(fēng)險——并不是所有人都覺得擁堵聊天室沒用，這種功能仍會幫助到不少司機，如果官方不進行一定程度的優(yōu)化或引導(dǎo)，那這實時上報可真就上報了個寂寞。

到某一天，這里面只剩下了搞抽象的樂子人和復(fù)讀奶龍的機器人，那堵在路上急頭白臉打開聊天室，想要知曉具體狀況卻看到刀哥躺平碰瓷的哥們，可真就有福了。